近年來,全都美國一直致力于維護自身的跑拜全球霸權地位,通過對其他國家企業進行打壓和制裁,登氣得直跺腳動
以保持其在全球經濟和科技領域的外媒主導地位。然而,中國隨著中國科技企業的全都崛起,美國面臨著前所未有的跑拜挑戰。過去,登氣得直跺腳動美國對日本、外媒法國、中國德國等發達國家采取的全都打壓措施似乎都取得了成功,因此美國對于對付中國也充滿了自信。跑拜

然而,登氣得直跺腳動美國并沒有料到中國科技企業受到打壓后能夠越挫越勇。外媒以芯片為例,中國美國曾斷供芯片、設備和軟件,然而在最近的2022年,中國進口芯片減少了近1000億顆,這無疑是一個巨大的反擊。美國一直試圖通過'脫鉤斷鏈'來阻止中國在高端市場的發展,認為如果中國無法獲得美國提供的高科技產品,就會被限制在發展的道路上。然而,中國政府隨后宣布,由于美國內存芯片巨頭美光的產品未通過網絡安全審查,將被禁止在中國市場銷售。

這無疑是向美國傳達了明確的信息:不要再拿所謂的高科技產品威脅中國,中國人民不會再被嚇倒,如今的中國已經不同于一百年前。同時,中國還警告美國企業,如果它們在中國不遵守規則,將受到相應的懲罰。近日,特斯拉創始人馬斯克訪問中國,他受到了中國政府最高級別的接待。國務委員兼外長秦剛、工信部部長金壯龍、商務部部長王文濤都與馬斯克進行了會晤。

馬斯克表態稱:特斯拉堅決反對'脫鉤斷鏈',愿意繼續在中國發展,并分享中國發展帶來的機遇。他的表態再次顯示出他的聰明和眼光。然而,馬斯克并非美國唯一一個聰明人,還有英偉達公司的創始人黃仁勛。或許很多人不知道黃仁勛是誰,但英偉達是美國歷史上第一個市值接近一萬億美元的芯片企業。現在,英偉達的市值已經超過了美國英特爾、高通、博通、德州儀器和AMD這五家芯片企業的總和。根據美國媒體報道,黃仁勛將于6月訪問中國。在接受記者采訪時,他表示:中國市場是不可替代的,世界上只有一個中國市場,退出中國是不可能的,如今中國已經到處都是我們的競爭對手。

有趣的是,為了推動其本國企業在電動汽車和芯片領域的發展,美國先后出臺了《通脹削減法案》和《芯片與科學法案》。然而,代表著美國電動汽車和芯片產業兩大頂級巨頭創始人的馬斯克和黃仁勛紛紛向中國保證絕不脫鉤斷鏈,不會退出中國市場。可以說,拜登政府的做法并沒有得到民意支持,違背了市場發展的趨勢。巴菲特的合作伙伴查理·芒格毫不客氣地表示:與中國保持良好關系是美國應該做的事情,任何與中國沖突的行為都是愚蠢、愚蠢、愚蠢的。在最近的股東大會上,他連續三次強調了這個觀點。

美光被禁后,其市值直接暴跌,目前甚至不到英偉達市值的10%。而馬斯克訪華后,特斯拉的市值則直接增加了1800億。這一切都無聲地證明了一個事實:中國不畏任何霸權的打壓,也不懼怕所謂的斷鏈威脅。中國敞開大門與各國合作共贏,但對于那些只想來“坐享其成”的企業,直接滾蛋就是最好的回應。如今,中國正以強大的創新能力、巨大的市場和廣闊的發展空間吸引著全球知名企業和投資者。中國已經從過去的追隨者轉變為領跑者,在科技、制造、綠色能源等領域取得了顯著的成就。中國動真格了,不僅要捍衛自身的利益,還要為全球科技和經濟的發展做出更大貢獻。

對于拜登政府而言,如果他們繼續堅持錯誤的政策,繼續采取對抗和打壓的方式,只會導致美國在全球舞臺上的失去更多的競爭優勢。與其戰戰兢兢地試圖遏制中國的崛起,不如與中國攜手合作,共同推動全球科技和經濟的繁榮。未來屬于創新和合作,而不是封閉和對抗。