側面看，國產新車有著非常流暢、純電超跑優雅的昊鉑造型，大尺寸剎車卡鉗，式上市零速僅也更符合其超跑的百加氣質。車尾部分，國產新車采用了高位剎車燈的純電超跑配置，而后置攝像頭，昊鉑進一步提升了車輛的式上市零速僅科技感。尾燈同樣是百加狹長的造型，與前臉相呼應。國產后包圍上的純電超跑擴散器，以及可升降尾翼，昊鉑進一步展現著車輛的式上市零速僅身份。
車內部分，百加新車搭載了8.8英寸儀表盤，以及14.6英寸中控屏，科技感十足。撥桿式電子換擋機構、Alcantara+碳纖維的方向盤、電動座椅，也是把車內質感直接拉滿。
動力部分，新車搭載了全球獨創的兩檔四合一高性能電機，可以通過換擋實現瞬間的大功率輸出，瞬時可達1225馬力最大功率，以及12000牛·米峰值扭矩，零百加速達到了1.9秒，相當可觀。昊鉑SSR的上市，結束了中國無超跑的歷史，但至于接下來市場表現如何，我們也還需要再進一步觀察。
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