
6月27日訊 針對當前中赫集團對國安俱樂部的媒體運營情況,體育產業獨立評論發文給予了整體介紹并分析了未來的評國運營前景。粗略統計,安運
自2017年入主北京國安以來,營流裕商業開有望中赫集團總投資在100億元以上。動資其中包括35億擴股增資為俱樂部大股東,金仍金流隨后中赫又花費18億購買了中信手中余下的不富國安俱樂部股份。2017年至2020年期間,發上北京國安每年的獲持運營成本大約在12億元左右。2021年開始,續現北京國安開始縮減運營成本,媒體但由于隊內高薪長合同的評國核心球員較多,每年成本仍然達到3-5億元。安運除了一線隊運營外,營流裕商業開有望中赫在青訓上也投資頗多。動資
根據國安青訓內部人士核算,國安每年對每位球員的投入,平均為30萬元左右,整個國安青訓擁有150名左右球員,每年的總成本達到了5000萬左右。所以,盡管北京國安今年在票務和商務贊助方面,確實成績亮眼。但由于三年疫情欠下的債務,國安的流動資金仍然不富裕。2023賽季,北京國安的年票發售超過兩萬張。每場比賽的散票銷售,也基本在兩萬張以上。目前,新工體以場均4萬人的上座人數,排名中超頭名。超高的上座率,不僅為球隊帶來了可觀的門票收入,同時也為新工體帶來了巨大的人流量和關注度。新工體經過為期三年的保護性改造復建,已經成為了一座FIFA世界杯半決賽水準的專業足球場。在觀賽體驗方面,有了巨大提升,這就為球場在非賽時的商業運營提供了更多可能性。更關鍵的是,作為北京國安俱樂部的獨資控股方,中赫集團也拿下了新工體的運營權。基于以上兩點,目前北京國安和中赫集團,已經提出了場隊聯營的概念。這一方式,既借鑒了歐洲足壇的先進模式。在比賽之余,可以利用俱樂部IP,吸引人流和球迷,舉辦各種活動,提高球場收入。2023年5月,新工體場院就舉辦了一場汽車嘉年華活動。未來,新工體和北京國安兩個IP將相得益彰。隨著工體地下商業空間在2024年投入使用后,工體和國安在商業開發上相互引流,中赫集團可以獲得持續的現金流。到那個時候,不管是中赫集團還是北京國安,都將迎來真正的黎明。(德里森)