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　　中新網北京4月22日電 (廉夢琦 　 　張素)“2018年首次參賽時，廣州冠船更多除了退賽的南沙兩支船隊，我們是隊奪帶動最后一名，但至少順利完賽了，員冀當時我就說‘下次還要來’。通過”廣州南沙隊彤然號船東吳家麒近日受訪時說。帆船

　　曾是比賽一名遠洋船員的吳家麒對大海有著深深的熱愛，如今，人感帆船運動就是海魅他與大海的親密互動方式。基于這份熱愛，廣州冠船更多吳家麒更希望通過參加帆船比賽，南沙帶動更多人感受大海的隊奪帶動魅力。

　　本月初，員冀經過激烈角逐，通過廣州南沙隊彤然號以4天7小時31分20秒的帆船成績獲得勞力士中國海帆船賽IRC高級休閑組的冠軍，并在IRC組總成績位列第四。

　　勞力士中國海帆船賽成立于1962年，是經過世界帆船聯合會認證的一級離岸帆船賽。比賽路線從香港皇家游艇會出發，終點設在菲律賓蘇比克灣，每屆賽事都會吸引來自多個國家和地區的船隊參加。

　　吳家麒介紹說，這是一項挑戰十足的比賽。一方面是因為航段難度系數高，隨著東北季風到來，海況千變萬化，船隊要跑完長達565海里的賽程，其間充滿挑戰；另一方面，參賽船隊中不乏實力強勁的選手，以本次比賽為例，與彤然號同組的對手就有“天鵝53”“天鵝56”等優秀賽船，以及經常活躍在國際賽場的佼佼者們。

　　盡管彤然號曾在2020超級帆船賽奪冠，但在本場比賽中并不為太多人所看好。據知，此次該隊70%以上的參賽人員并非專業選手，而是來自其他行業的帆船愛好者、企業家等，其中更有3位船員是首次參加離岸帆船賽。

　　回憶比賽全程，吳家麒頗為感慨，用他的話來說是“前有35節大風6米巨浪的考驗，后有最后一海里的無風掙扎”。原來，全程幾乎保持同組領先的彤然號，因不熟悉地形海況，在最后一海里被困于無風區。“天鵝53”率先沖線，不過經過時間校正，彤然號仍被判定為小組冠軍。

　　“事實證明，團隊的力量能夠戰勝萬難。”吳家麒回憶說，第一次參加離岸帆船賽的張璞，幾乎全程都在甲板上堅守；此行隊中唯一的女船員楊喻文，比賽中兼任攝影師；導航員范文碩制定了好幾份航行方案，為船長出謀劃策；“大廚”徐正權不管自己是否暈船，總能燒出美味可口的飯菜……

　　彤然號的船員則紛紛表示，在這場激烈的海上角力戰中感受到帆船運動的魅力，“彼此增加了信任、激情，哪怕是新人，也會感到舒適和安全”。首次參加離岸帆船賽的龐劍強說，“只要有夢想，一切皆有可能”，自己已越發愛上這項運動。

　　吳家麒還列舉了支持彤然號奪冠的背后原因，特別是相關部門的支持協助。他說，廣州市南沙區商務局積極安排，為彤然號出境參賽開通了“綠色通道”。而在彤然號駛離南沙游艇會碼頭時，來自邊檢、海事、海關等部門的工作人員前來送行。“那一刻我感受到了溫暖，感覺這次出去比賽的信心倍增。”船長姚勇說。

　　如今，來自粵港澳等地的帆船互動交流日益頻繁。吳家麒表示，此番奪冠或將帶動更多來自國內的船員、船東和船隊參加國際比賽，也將讓更多國人了解、參與帆船運動。(完)