“今年到現在為止，城市營銷我已經跑了深圳、多地蘇州、重啟者感廈門、馬拉淮安四座城市的松賽事跑4個全馬，上半年還將參加武漢、嘆升太原、城市營銷蘭州馬拉松。多地”在闊別馬拉松賽場兩年后，重啟者感跑馬愛好者黑子再次穿上跑鞋，馬拉重啟堅持了16年的松賽事跑奔跑旅程，他立志要在今年完成第100場馬拉松，嘆升成為“百馬黑子”。城市營銷
本周末，多地2023武漢馬拉松即將鳴槍開跑，重啟者感馬拉松、半程馬拉松、13公里健康跑合計2.6萬名跑友將踏上漢馬賽道，從武漢科學技術館出發，跑向武漢東湖風景區，感受屬于好漢歸來的震撼。
黑子就是其中一員，每一場線下漢馬比賽他都不曾缺席。2016年4月10日，黑子第一次踏上漢馬賽道就大贊“沿途的風景太美了，大江大湖大氣磅礴，而且一路上都有熱情的市民吶喊助威，還有訓練有素的大學生志愿者全程提供無微不至的服務，加油站的補給也非常豐富”。
不過，漢馬給黑子留下最深印象的是另一個細節：每屆漢馬，武漢都會派出一名副市長給最后一位完賽選手頒發獎牌，“一般掌聲都獻給了第一名，為最后一名頒獎的城市還是第一次見，這個小細節不僅是主辦方對每一位跑者的尊重，也展現了重在參與的體育精神”。
而一些中小城市由于城市知名度不高，為了吸引外地跑友參賽，就會精心打磨服務品質。“鹽城、淮安就給我留下了深刻印象。”黑子說，淮安主辦方特意在高鐵站安排了短駁車將選手送到指定場地，鹽城馬拉松會在賽后給選手發放拖鞋，“贊不絕口的悉心服務，通過口口相傳，讓這些小城市也吸引來越來越多的外地跑友”。
黑子從2007年廈門馬拉松開始，已經完賽了全國30多個城市舉辦的91場馬拉松。他對第一財經記者表示，馬拉松不僅是一項體育賽事，更是城市營銷的重要載體，“與疫情前更關注展示城市自然人文風景有所不同，今年各個舉辦馬拉松的城市開始把文化名片、美食特產也融入其中，城市營銷的內涵更加豐富了，參賽者們對這座城市的了解也更加深刻”。
比如，淮安今年就把當地的小龍蝦和白酒等特產送給了完賽跑者，淮安市文旅集團還把文創展臺擺到了淮安馬拉松現場。清江浦樓造型的雪糕、小巧可愛的西游主題盲盒、憨態可掬的西游人物抱枕、印繪著淮安地標建筑的馬拉松毛巾……正是這些別具淮安特色的文創產品，給淮安這座城市帶來了潛移默化的文化輸出，成為“營銷”淮安這座城市的“擴音器”。
淮安市文旅集團表示，4月7日到4月8日兩天時間，展臺共接待訪客近5萬人次，抽一個西游盲盒，來根清江浦樓造型的文創雪糕，已成為不少外地跑者“打卡”淮安馬拉松的新方式。
同樣，今年的武漢馬拉松除了賽事之外，主辦方也準備了一系列的活動，全力將漢馬打造成一屆穿越古今的音樂盛宴、饕餮盛宴、視覺盛宴。第一財經記者從武漢市商務局獲悉，武漢將打造“漢馬美食周”活動，聯合武漢特色美食店、百年老字號和網紅餐廳，在全市精選人氣美食，以熱干面、武昌魚、小龍蝦為媒，打造一場“舌尖上的馬拉松”。
巨大的人流量和關注度不僅極大提升了城市曝光度，更能顯著拉動地區消費和相關產業發展。市場調研機構尼爾森體育發布的《中國馬拉松人群與消費洞察報告》顯示，50%的跑者有外地參賽的經歷，一年平均花費為4598.84元。外地參賽的跑者，71%會品嘗當地美食、特色小吃，64%會在當地旅游觀光。
黑子說，每到一個新的城市，除了飛機火車票、住宿等基本開支外，花錢最多的地方就是品嘗當地特色美食了，如果當地有同學或朋友，大家還會聚個會、吃個飯，“一些獨具地方特色的伴手禮也會帶一些回來送同事，有點旅游的心態”。
“從跑者的視角來看，國內城市馬拉松的辦賽經驗越來越豐富，從美食節，到體育博覽會，再到旅游文化節，一場馬拉松帶給主辦城市的經濟效益也越來越多。”黑子坦言，但對比世界頂級馬拉松比賽來說，我們最需要開發的是那種可以吸引跑者連續參賽的衍生品，牢牢粘住跑者一場不落。
“遠的比如波士頓馬拉松的紀念衫，每年出一個顏色，體現了馬拉松精神的傳承，而且這種高門檻賽事的紀念衫只有參賽者才有資格購買，跑者穿在身上也特有榮譽感；近的比如香港馬拉松，設計的完賽獎牌是十二生肖，吸引跑者年年參賽以攢齊全部獎牌。”黑子說。 <
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