財聯社5月24日訊（編輯 黃君芝）據報道，鋰電美國伍斯特理工學院（WPI）的生產一個研究小組開創了一種生產鋰離子電池電極的無溶劑工藝。與目前市場上已有的突破工藝相比，這種新方法產生的新工電極更環保、更具成本效益、藝更宜充充電速度更快，環保有可能徹底改變電動汽車的更便更快電池制造。
據了解，電也使用傳統生產方法和漿料制造電極時，鋰電需要使用有毒的生產溶劑，并且干燥時間較長。突破與之相比，新工最新的藝更宜充干式印刷制造工藝避免了這些缺陷。
最新研究由Yan Wang，環保成果已于近期發表在了《焦耳》雜志上。更便更快Wang表示，這種創新工藝具有可擴展性，可以將電極的生產成本降低15%。此外，與常規電極相比，新電極的充電速度更快。
“目前的鋰離子電池充電太慢，制造商通常使用易燃、有毒和昂貴的溶劑，這增加了生產時間和成本，”Wang說，“我們的無溶劑制造工藝解決了這些缺點，生產的電極可以在20分鐘內充電到78%的容量。除了不需要溶劑、漿料，生產時間也很短。”
據悉，在制造商用鋰離子電池電極時，通常將活性材料、導電添加劑、聚合物和有機溶劑混合制成漿料，然后將漿料粘在金屬基板上，經烤箱干燥，再切成塊用于電池。然后，溶劑通過蒸餾回收。
在最新研究中，研究人員將帶電的干粉混合在一起，使其在噴到金屬基板上時保持粘合狀態，然后用輥子加熱和壓縮干涂電極。
他們表示，因為不需要傳統的干燥和溶劑回收過程，估計電池制造能耗可減少47%。
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