中新社上海4月21日電 (浦帆)正在舉行的上海勢2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱“2023上海車展”)上，新能源車型成為“主角”，車展車企參電成不少國際車企發布了全面“擁抱”新能源車型的觀察國際時間表和路線圖，而自主品牌在新能源汽車領域早已抓住“先發優勢”，全力正朝著個性化、動化高端化發展。自主
2023上海車展的品牌品類展廳內，任何一個與新能源汽車有關的豐富展廳都不缺觀眾，新車型、上海勢新技術的車展車企參電成關注度非常高。某家車企如有首發新能源汽車，觀察國際必會將其放在展區的全力“C位”。據不完全統計，動化本屆上海車展的自主新能源車參展數約占總車型的三分之二。
上海車展展現出的品牌品類“新能源”趨勢也是整個汽車市場“電動化”發展浪潮的直觀體現。據中國汽車工業協會數據顯示，2023年一季度中國新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。
“萬眾期待的上海車展不僅是一次國際展覽，更是全球創新的分享平臺。”瑪莎拉蒂首席執行官大衛·格拉索在本屆上海車展的發布會上表示，2025年瑪莎拉蒂旗下所有車型都將推出電動版本，至2030年更將全面實現電氣化。
奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示：“奧迪正積極推動在華業務轉型，充分滿足中國客戶的獨特需求是戰略核心。為此，我們正通過位于北京的全新奧迪中國研發中心和位于長春的奧迪首個純電動車型生產基地，持續強化本土研發實力與生產能力。”
本屆上海車展上，自主品牌明顯呈現全面崛起、高端化趨勢、全品類迭代的特點。作為2022年全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪本次展出全新高端品牌仰望，旗下首款量產車型仰望U8正式開啟預售，定位百萬級高端新能源硬派越野車，預售價為109.8萬元(人民幣，下同)。仰望U8搭載的易四方、云輦等比亞迪自研新技術廣受關注，應急浮水、原地掉頭等功能十分吸睛。
在高端市場，比亞迪一步一個臺階，在相對“親民”的小車市場，比亞迪同樣沒有停下前進的腳步。定位小型純電動車的海鷗在上海車展開啟預售，三個配置車型預售價為7.88萬元至9.58萬元。
值得一提的是，自主品牌新能源車型還掀起“跑車風”。仰望展出新款跑車U9；上汽MG首發中國首臺雙門雙座敞篷純電跑車Cyberster；哪吒推出旗下首款雙門四座純電轎跑哪吒GT；廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑Hyper GT也正式開啟預售。
總而言之，不管從價位還是車型，自主品牌的產品矩陣已全面鋪開，品類迭代成大勢所趨，更多符合各類消費者需求的新能源產品涌入市場。乘聯會數據顯示，今年3月，國內新能源乘用車批發銷量達61.7萬輛，同比增長35.2%，環比增長24.5%。其中，自主品牌新能源車滲透率達46.4%。
乘聯會秘書長崔東樹表示，中國新能源汽車產業已經進入市場和政策“雙輪驅動”階段，多條技術線路呈現出多頭并進、百花齊放的特征。目前來看，自主品牌在技術路線方面日益成熟、完善、多元化，在純電動、插電混動增程式、普通混合動力等方面都有全面的突破。(完) <
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