2023 年 6 月，星紀在 MWC 上海世界移動通信大會上，魅族碼終我們看到了星紀魅族集團攜“智能汽車”亮相 MWC 上海。董事端店旬月剛過，長沈車7 月 8 日，瑜數也可有汽首款搭載 Flyme Auto 智能座艙操作系統的星紀領克 08 車型正式進駐魅族線下零售店，首批進駐門店分別位于武漢、魅族碼終西安、董事端店寧波三座城市。長沈車
星紀魅族集團董事長、瑜數也可有汽CEO 沈子瑜將賣車的星紀魅族零售店定義為“數碼終端店”，“商品均為電子設備，魅族碼終就像蘋果店里，董事端店不僅有手機，長沈車也有電腦，瑜數也可有汽也可以有汽車，這是探索的核心。”沈子瑜日前接受上證報記者專訪時如是說道。
“手機作為一個終端，汽車的智能座艙作為一個終端，這是兩個終端。”沈子瑜直言，對于用戶來講，平時用慣了手機，手機的這種絲滑體驗，人機交互模式和整個接入方式，包括應用生態，用戶都習慣了。“當他用車機的時候，他發現差距巨大，包括可能反應比較慢，也沒有那么多內容和生態，他就不會去用。”
車載系統的體驗要向手機體驗靠攏，關鍵在于技術層面。從操作系統角度來看，一方面，安卓操作系統帶來了整個 App 界面，包括交互體系，而且是開源的，安卓手機的整個迭代要遠快于汽車系統。另一方面，手機芯片的制程跟算力也一直是相對先進的，手機研發團隊在整個手機研制方面的投入成本也是巨大的。所以，手機公司的軟件團隊以及半導體團隊，一定會強于傳統汽車企業在這方面的團隊。“當做手機操作系統的團隊去做汽車車載系統的時候，它的整個降維打擊是很厲害的。”
星紀魅族集團此前對于多終端融合場景提出了一個手機域理念，讓手機為汽車的智能化建設賦能，最終為用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。沈子瑜表示，手機域帶來的主要進步就是帶來汽車以外的算力平臺，手機作為一個算力來供汽車使用。如果汽車未來把手機域納入到電子信息軟件的核心部件中去，那么手機的算力就能夠去做很多事情，“用戶換了手機以后能夠增強汽車的算力。”
在沈子瑜看來，手機新型生態在汽車領域的延展和延續非常重要。掌握了汽車手機生態的企業，將獲得優勢，因為用戶的體驗是延續的。而有些傳統汽車廠商，更多聚焦在整車安全及駕駛體驗，對互聯網生態關注比較少。
未來星紀魅族集團將對手機和汽車融合展開更多探索，可以大膽打開想象空間。比如，當用戶進入汽車時，手機一放，汽車就獲得手機的所有能力，手機其實就是用戶的個人信息中心。“未來，你拿副眼鏡出來以后，你的屏幕就在前面了，各種功能在眼鏡上得以展示。所以說，我覺得未來可能是一個手機、汽車、家庭辦公以及眼鏡的四個維度的故事。”
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