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7 月 26 日消息,捷全據路透社報道,面轉保時捷正計劃逐步使其汽車陣容電動化,型電型以便到 2030 年電動汽車占其銷售額的動化 80%,并計劃使其標志性的高管該 911 成為唯一的燃油車型。>>▲ 圖源 Pixabay保時捷此前并沒有宣布計劃最終只生產一款燃油車型,唯燃但由于其對智利能源公司 HIF Global 的油車投資,該公司被外界視作正與電子燃料關系緊密。捷全>保時捷電子燃料團隊負責人 Karl Dums 表示,面轉該公司正計劃將其緊湊型 SUV Macan 電動化,型電型然后是動化 718 跑車,再之后是高管該最暢銷的卡宴。但占據 2022 年保時捷銷量 13% 的稱將成 911 車型是個例外。>Karl Dums 稱:“我的唯燃戰略首先是轉向電動汽車,但我們將盡可能長時間地使用內燃機生產 911。”他同時表示,保時捷的電動汽車計劃和電子燃料投資是分開的。>電子燃料是由從空氣中捕獲的二氧化碳和可再生的氫氣制成的,當它燃燒時,會重新釋放二氧化碳,支持者認為這一方案可實現“碳中和”。Dums 補充說,HIF Global 的電子燃料更多地針對航空業和重型車輛,因為乘用車幾乎都將使用現有的常規電氣化方案。>汽車和商業專家表示,電子燃料將僅用于高端車型,主要汽車制造商可能會避免大規模推廣電子燃料車型,因為他們已經承諾投入 1.2 萬億美元(IT之家備注:當前約 8.57 萬億元人民幣)用于汽車的常規電氣化。>廣告聲明:文內含有的對外跳轉鏈接(包括不限于超鏈接二維碼口令等形式),用于傳遞更多信息,節省甄選時間,結果僅供參考,IT之家所有文章均包含本聲明。>