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路特斯回應裁員風波，2022年銷量下滑超六成
日期：2023-07-26 21:05:49
日前，應裁員風路特斯宣布將對其員工進行重組，波年計劃裁員200人，銷量下滑主要涉及工程和管理崗位。超成這一消息引發外界猜測，應裁員風路特斯或因經營不善導致裁員變動。波年對此，銷量下滑路特斯回應稱，超成此次業務重組工作旨在優化企業組織架構，應裁員風提升整體效率，波年推動商業目標的銷量下滑實現，而非由于業務下滑，超成或受到 2022 年財報表現影響而進行的應裁員風裁員。同時，波年路特斯方面表示，銷量下滑此次業務重組主要針對位于英國的路特斯跑車業務運營部門，不涉及中國、德國等地區。未來英國團隊將繼續聚焦于全能公路跑車Emira與純電超跑Evija的生產制造。根據路特斯發布的2022年業績報告，2022年路特斯總營收5633.7萬英鎊（約5.21億元人民幣），同比下滑30.3%，虧損達1.451億英鎊（約13.41億元人民幣），較2021年同比增長67.5%。作為與法拉利和保時捷齊名的超跑品牌，路特斯因長期銷量不佳而在市場影響力衰微。2017年吉利收購路特斯51%的股份后，宣布將其全面轉型為純電動跑車品牌，試圖換道復興。
截至目前，路特斯共有三款產品在售，分別為首款純電超跑Evija，燃油超跑Emira，以及首款智能純電 SUV ELETRE。其中，去年10月發布的純電SUV ELETRE是路特斯歷史上首款SUV，承擔了路特斯從小眾市場開拓到純電豪華主流市場的重任。但是，這款車型在今年3月才啟動交付，且曾受到消費者集體投訴。此前報道，路特斯誤將ELETRE試駕車當新車交付，最終向消費者致歉并達成和解。另外，ELETRE曾先后出現三次減配，引發約150名車主集體維權。2022年，路特斯全球累計銷量為576輛，較2021年的1566輛同比下滑63.2%。路特斯純電 SUV ELETRE是路特斯能否振興銷量的關鍵產品，也是其向電動化轉型邁進的重要一步。為此，路特斯將全球總部遷移至武漢，并在當地投資80億元建立全球智能工廠。去年11月，原林肯中國總裁毛京波以“創始合伙人”身份出任路特斯中國總裁一職，并向路特斯集團首席執行官馮擎峰匯報。毛京波上任后隨即重組市場營銷團隊，原路特斯中國首席營銷官慶巖和公關總經理果鐵夫雙雙離職。有接近路特斯的知情人士告訴，毛京波帶領的團隊與馮擎峰吉利系團隊之間有過較長的磨合期。按照規劃，到2026年路特斯將推出4款全新車型，包括SUV、純電轎跑、跨界車型等。吉利集團相關人士表示，路特斯從跑車向生活用車領域拓展后，預計10年后年銷量將從2021年的1710輛增長至15萬輛，增幅接近100倍；未來5年內，中國將貢獻其全球總銷量的一半。今年1月，路特斯科技和特殊目的收購公司LCAA達成并購協議，雙方預計2023年下半年完成合并后在納斯達克上市，估值超過50億美元。
